| Аэролодка (аэроглиссер) и СВП – кому покорятся пороги? |
|
Около века назад был изобретён первый водный вездеход – судно на воздушной подушке (СВП), способное передвигаться не только по воде, но и по льду, болоту и даже земле. Это стало возможным благодаря особой конструкции судна на воздушной подушке: во время движения между днищем лодки и поверхностью глиссирования образуются потоки воздуха, приподнимающие лодку, благодаря чему уменьшается сопротивление движению. Судно на воздушной подушке приводится в движение мотором, который посредством вентилятора снабжает воздухом подушку и обеспечивает тягу для движения вперед и для реверса. Другое название этого класса судов - ховеркрафт (hovercraft), либо катер, лодка, аппарат и даже машина на воздушной подушке.
|
| Читать полностью |
|
| Лодочный мотор – какой выбрать? |
|
В настоящее время ассортимент лодочных моторов настолько широк и многогранен, что часто перед приобретением водного транспорта встаёт вопрос, какой же мотор выбрать? И факторов, влияющих на выбор того или иного мотора, множество.
В первую очередь, лодочный мотор должен приобретаться с учётом условий его дальнейшей эксплуатации, должны учитываться и тип водоёма, и требуемая грузоподъёмность, сезонность, цель использования этой техники и т.д. Одним из самых важных факторов, влияющих на выбор лодочного мотора, является тип используемого судна.
|
| Читать полностью |
| Резиновая лодка и аэролодка – разница есть! |
|
Рыбаки и любители активного отдыха уже давно успели оценить преимущества резиновых лодок перед другими схожими водными транспортными средствами. Более того, резиновые лодки превратились в любимый транспорт рыболовов и жителей прибрежных городов, ведь эти судна достаточно практичны, компакты и легки в транспортировке. Материал резиновых лодок довольно марок, однако он легко поддаётся очистке, если на бортах не осталось следов от масла, бензина или тосола.
|
| Читать полностью |
|
|
|
|